「升鸿网
还记得那个号称要“重新定义智能汽车”的拜腾吗？它又双叒被翻出来“鞭尸”了！就在最近，#某新能源车企工厂内闲置零食礼盒堆积如山# 的话题悄然爬上热搜，而这，正是拜腾破产后留下的“遗产”之一。当年那个融资84亿、开局即巅峰的“天之骄子”，如今只剩下一地鸡毛，连一辆量产车都没造出来，堪称新能源造车史上最惨痛的教训之一。
84亿融资，烧出个“行业笑话”
时间拨回2017年，新能源汽车赛道热得发烫，拜腾汽车横空出世。创始人团队堪称“梦之队”，囊括了来自宝马、特斯拉等巨头的高管，一亮相就喊出要打造“汽车界苹果”的豪言壮语。在资本狂热追捧下，钱像开了闸的洪水一样涌向拜腾，短短几年融资高达84亿！
展开剩余86%奢华办公震惊业界，一把椅子两千块
这笔巨款是什么概念？足以建造两个中型汽车工厂，或者支撑传统车企推出三款全新车型。然而拜腾却走上了一条“烧钱炫富”的不归路。位于南京的800亩工厂号称“工业4.0标杆”，生产线清一色进口设备，单条造价高达12亿。
更夸张的是办公配置：上海核心地段写字楼总部，月租百万起步；员工工位全定制，单把椅子就要两千多元。这哪是造车新势力？分明是“豪门新贵”的做派！
1.2米巨屏惊艳CES，量产却成世纪难题
2018年CES展上，拜腾推出的M-Byte概念车确实惊艳四座。车内搭载的1.2米全球最大车载屏引发全网热议，媒体纷纷预言“汽车革命来了”。创始人更是放出豪言：2019年实现量产，年销10万辆！
可惜理想很丰满，现实很骨感。业内人士很快发现，这块夏日暴晒就会黑屏的巨屏根本不具备量产条件，整车连基础续航测试都未完成。然而资本依旧疯狂，2019年拜腾再获20亿融资，估值飙升至250亿——谁料这竟是最后的狂欢。
三年零食费五千万，员工把公司当自助餐厅
承诺的量产日期一推再推，公司内部却依旧歌舞升平。后来曝光的财务数据显示，拜腾三年光零食费就烧掉5000万！办公室零食柜永远塞满进口高端零食，24小时不限量供应。
有前员工爆料，下午茶丰盛程度堪比五星级酒店，每天三点餐车准时出现，咖啡蛋糕随便拿。更有人天天将零食打包回家，简直把公司当免费超市。
招待费动辄数十万，核心技术投入不足10亿
高管开会非五星级酒店不去，单顿饭局消费几十万；客户接待清一色迈巴赫接送，住宿直接安排总统套房。最讽刺的是，84亿融资中真正用于核心技术的投入竟不到10亿，电池、电机等关键技术全部外包。
供应商吐槽：“他们整天改设计加功能，图纸修改上百遍，却从不考虑技术可行性。”这样的造车态度，量产从何谈起？
央视点名批评，泡沫终破灭
2020年疫情成为压垮骆驼的最后一根稻草。资金链断裂、大规模裁员之际，高管却还在给自己发放高额奖金。直至被央视点名曝光“烧钱不造车”的荒唐行径，5000万零食费的丑闻彻底引爆舆论。
被央视点名后，拜腾信用彻底崩塌。投资人纷纷撤资，银行紧急催债，最终在2022年宣告破产清算，留下空荡工厂和一堆废纸般的图纸。
破产清算现魔幻场景，千盒未拆封零食成时代注脚
清算时人们惊讶地发现，拜腾资产仅剩空厂房和废弃图纸。最魔幻的是，在清理800亩工厂时，竟发现上千个未拆封的零食礼盒和大量崭新高端办公家具。
这些触目惊心的“遗产”，无声诉说着这场84亿造车闹剧的真相。而那些赚得盆满钵满的高管们，早已转战其他公司继续担任要职。
造车需要敬畏心，比亚迪的成功早有答案
拜腾的悲剧并非个例。从赛麟汽车烧光60亿到游侠汽车“PPT造车”，这些案例都在警示：造车是场马拉松，不是投机游戏。反观比亚迪，当年王传福带着团队在实验室啃馒头攻技术，如今终成全球新能源销冠。
正如业内人士所言：“当潮水退去，才知道谁在裸泳。”拜腾用84亿买来的教训，值得整个行业深思。
那个曾经充满希望的工厂里，未拆封的零食礼盒静静堆积如山，仿佛在嘲笑着那个疯狂烧钱的年代。
尾声
造车需要的是对技术的敬畏、对制造的执着。那些妄想靠噱头和资本速成的玩家，终将被时代淘汰。拜腾的故事结束了，但留给行业的思考还在继续...
」升鸿网
发布于：福建省九鼎配资提示：文章来自网络，不代表本站观点。
